完善油耗标准 助力节能减排
节能减排已经成为我国社会经济发展的重要任务之一，在节能减排大背景之下，作为二氧化碳排放的重点行业，汽车业应当通过完善油耗标准，为中国的节能减排多做贡献。
车油耗限值标准为例，虽然在阶段限值基础上加严约10%，但依然落后于2002年世界各国轿车的平均油耗水平。专家认为，总体上来讲，我国的油耗标准要求较松，并且没有明确的碳排放要求。
当前，节能减排形势十分严峻，特别是2009年第三季度以来，高耗能、高排放行业快速增长，一些被淘汰的落后产能死灰复燃，能源需求大幅增加。
《第三阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标》标准已获批。与此同时，今后燃料消耗量比国家限值标准低的车型将享受财税优惠政策，而高于限值标准的则要加税。有专家因此断言，未来的中国汽车行业格局或将由二氧化碳排放左右。
一旦油耗新规发布实施，无疑将会在一定程度上推动我国的路灯控制系统节能减排工作。不过，有专家认为，即使该标准实施，仍然显示出与先进水平的差距。这就需要我国进一步结合实际情况从严要求，汽车厂家也应该不折不扣按照标准要求，次第推进新油耗标准的实施，助力节能减排工作，跟上大势，为我国的汽车行业赶上水平作出努力。
实际上，汽车行业的节能减排工作还需要得到消费者的大力支持，国家政策的引导无疑是一个方面，消费者的积极主动也是重要的组成部分。
